Поселок Неданчичи и Йолча: у границ

В период дождливой осени так хочется куда-нибудь вырваться из серого мрачного города, в котором тратишь столько сил будь то на учебу или на работу.

Вот и я в один прекрасный день решил: а поеду-ка я в Неданчичи! В эти места я уже однажды вырывался, но так уж получилось, что на месте я оказался без качественного фотоаппарата. На этот же раз я не позабыл взять это устройство для фотоохоты.

Выезжать пришлось относительно рано, утром, в выходной день. До маршрутки на Чернигов, через который проходил мой путь, мне пришлось пересечь всю столицу, и только дорога по Киеву занимала больше часа (при том, что от Киева до Чернигова я ехал полтора часа). От станции Лесная отправлялась маршрутка, довольно-таки комфортабельная, ходит часто. Стоимость 25 грн.

Как только мы отправились, на улице пошел ливень, от чего я, конечно же, очень расстроился, поскольку не представлял себе фотопрогулку под дождем. В дождливую погоду приятнее всё-таки сидеть дома.

Вдобавок ко всему, было еще и холодно. Всего лишь +8. Холодная ноябрьская погода, чему удивляться?

Но фортуна мне улыбнулась, и, как только я приехал в Чернигов, дождь немедленно прекратился. И оптимизм ко мне вернулся.

По сравнению с Киевом, на улицах было пустынно, что, впрочем, мне было очень по душе — после тесной столицы.

Парки и аллеи Чернигова осенью просто бесподобны. А вот старинные церкви в Чернигове при такой погоде навевали грусть.

Однако, в Чернигове я долго не гулял, я сразу же направился в сторону вокзала для дальнейшей переправы в поселок Неданчичи. Тем более, что в Чернигове было холодно. (кстати, удивительно, но в Неданчичах мне показалось теплее).

Процедура покупки билетов на электричку «Чернигов — Неданчичи» много времени не заняла. Поэтому электричку еще пришлось подождать.

Путь пролегал через степи и леса, которые попеременно сменяли друг друга. В окнах иногда мелькали очень бедные села, которые порой состояли из четырех-пяти полуразрушенных домиков. В электричке было достаточно много людей — как оказалось, практически все они направлялись в город Славутич, город атомщиков, построенный после аварии на Чернобыльской атомной электростанции. В город переселили в первую очередь работников станции, а затем — часть жителей Припяти. Также следует отметить, что город строили в краткие сроки всем Советским Союзом, и поэтому в зависимости от того, кто строил, в городе существуют кварталы: Киевский, Московский, Бакинский, Рижский, Вильнюсский и так далее. Благодаря этому город обладает многообразием архитектуры и очень красив, но в нем очень трудно найти работу, по словам жителей города. Тем не менее, если рассматривать область, в которой мне довелось ехать на электричке, то Славутич — островок цивилизации.

Через две станции электричка доставила меня до конечной станции пути — Неданчичи.

Поселок Неданчичи находится на бывшей железнодорожной ветке «Овруч — Чернигов». Почему бывшей? Собственно, после аварии на ЧАЭС эта ветка более не функционирует. К тому же, часть железнодорожного пути Неданчичи — Чернобыль пролегает по нынешней территории Белоруссии, поэтому в 90-х годах для работников ЧАЭС было огромной проблемой добраться до атомной электростанции. Они вынуждены были по всем правилам каждый раз пересекать границу и проходить контроль: Украина — Беларусь (примерно 20 километров пути) — Украина.

Ныне же эту проблему решили: электрички из Славутича до Чернобыля проходят территорию Беларуси без остановок, минуя проверки.

Моя же, гражданская, так сказать, электричка, пришла на крайний пункт украинской территории — Неданчичи. За поселком находится река Днепр, по которой, собственно, и проходит граница Украины и Беларуси.

Выйдя на автодорогу, я устремился в сторону Днепра. На дороге не было ни души. А в телефоне исправно работали как украинские, так и белорусские операторы. Чему, собственно, бессмысленно удивляться — ведь до Беларуси, до границы — реки Днепр — всего три километра, и их я преодолеваю пешком.

Вдалеке виднеется железнодорожный мост через Днепр, и, фактически, мост между двумя странами.

На пути мне вдруг встретилась интересная полоса на асфальте. Как мне сообщили, здесь в своё время был старт автомобильных гонок, которые довольно быстро прикрыли местные гаишники.

Вскоре я вышел к Днепру, на котором активно рыбачили. По правде говоря, этот факт меня весьма удивил — ведь мало того, что это пограничная территория, так еще и зараженная радиацией, ведь до Чернобыля всего 33 километра… На фото между островами виднеется территория Беларуси.

После аварии на ЧАЭС возникла необходимость в локальных морских портах для задействования их в ликвидации аварии. Здесь, в Неданчичах, был один из таких портов. После окончания действий по ликвидации на этом месте вычистили весь радиоактивный ил из залива и вывезли. Пирс же остался до сих пор (с него делалось фото).

Наглядевшись вдоволь на Днепр, я решил возвращаться другой дорогой.