Сообщить об ошибке

Если у вас есть комментарии к тексту, который содержит ошибку, укажите их в этом поле. В противном случае оставьте поле пустым.

Вход на сайт

Регистрация
Потеряли пароль?
Что такое OpenID?

Регистрация на сайте

Информация об учетной записи
Существующий адрес электронной почты. Все почтовые сообщения с сайта будут отсылаться на этот адрес. Адрес электронной почты не будет публиковаться и будет использован только по вашему желанию: для восстановления пароля или для получения новостей и уведомлений по электронной почте.
Укажите пароль для новой учетной записи в обоих полях.

совет путешественнику

Бэби на море. Фото с сайта mamainfo.com.ua

Родители упорно хотят оздоравливать ребеночка на море. Причем в самые первые годы жизни. Вот и везут своих крох за тридевять земель, игнорируя рекомендации педиатров. 

сегодня

18 февраля
Открыт Брянский железнодорожный вокзал
Открыт Брянский железнодорожный вокзал

18 февраля 1918 года в Москве был открыт Брянский железнодорожный вокзал (ныне Киевский). Киевский вокзал является одним из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. Это памятник архитектуры и инженерного искусства.

Ma?ana... День 22-25


По маршруту «C.-Петербург — Европа — Марокко — С.-Петербург» на Рено Лагуна 2, 2006 г. выпуска. Часть 5

24-й день. 15 августа 2009 г.

Утренний кофе в кофейне у ХосеПроснувшись поутру, гляжу в окошко нашей комнаты — кругом горы. Durkal, оказывается, расположен у подножья Сьерры Невады, самой высокой горной системы Испании. Как-то вчера мы этого не заметили, не до того было.

Собираемся и спускаемся вниз, в кофейню, где нас встречает Хосе. Пока мы пьем кофе с булочками в аутентичной компании шумных испанцев, он вызванивает своего механика. Тот, видно, не горит желанием в субботу работать, но все же, под нажимом, соглашается приехать часам к двенадцати.

Идем пока к машине, надеясь все же сегодня уехать. Жара не хуже африканской, машина стоит на солнцепеке, единственное спасение — магазинчик при заправке,  где есть кондиционер и продают холодную воду. Коротаем время в бесплодных попытках как-то склеить ремень нужного размера из остатков старого, порванного…

В двенадцать приезжает сам Хосе, и очень кстати, так как появившийся вскоре ковбойского вида механик, естественно, ни слова не понимает по-английски. Первым делом он, ничего не слушая, требует ключ и пытается завести машину. Она уже практически не подает признаков жизни и механик, счастливый от того, что неисправность удалось обнаружить столь быстро, торжественно объявляет вердикт:
— Аккумулятору капут! Надо покупать новый.

Городок DurkalК нам на помощь приехал Хосе


Пытаюсь привлечь его внимание к отсутствию ремня на генераторе и механик выдает следующую ошеломляющую новость:
— О, без генератора новому тоже придет капут!

Постепенно, через Хосе, удается донести до этого крупного специалиста суть проблемы. Механик сразу потускнел, и завел разговор об эвакуаторе и сервисе Рено:
— У вас же должна быть страховка! Они вам все починят.

Сервис Рено, как выяснилось, в Durkal'е имеется, и до него всего пара километров. Откроется, разумеется, только в понедельник. Попытки уговорить механика что-нибудь предпринять самостоятельно — поискать у себя подходящий ремень или хотя бы зарядить нам аккумулятор, чтобы мы смогли добраться до Гранады, успехом не увенчались. Сообщив, что ехать без ремня крайне опасно, так как руль будет очень тугой — а то я не знал! — товарищ ретировался отдыхать дальше, а Хосе развел руками…

Стало ясно, что до понедельника рыпаться бесполезно. И, раз уж мы тут застряли, надо хоть с пользой провести время. Хосе советует съездить в  Гранаду — это всего 30 км и ходит автобус. Но я хочу взять машину в рент. Ближайший рент тоже в Гранаде, причем в субботу открыт, скорее всего, только тот, что в аэропорту. Попасть туда, не потратив на это весь оставшийся день, можно только на такси.

Механик уехал, а мы остались стоять на солнцепеке…Подзаряжаемся от прокатного Ситроена


Такси нам заказала девушка на заправке, и через полчаса мы уже стояли в аэропорту у стоек прокатных компаний. Лучшее предложение нам сделал Europcar — 170 евро на два дня за маленький Ситроен C3. Дорого, но у остальных еще дороже. Пригодилось МВУ, которое я предусмотрительно сделал в Питере перед выездом.

Ленка неважно себя чувствует и в Гранаду ехать не хочет. Хочет искупаться. Так что едем на море, попутно навестив нашу машину и переложив из нее в Ситроен часть барахла, включая даже палатку-спальники — вдруг удастся  найти хороший кемпинг на берегу.

Возвращаемся вчерашним автобаном на побережье и пытаемся найти хорошее место. Не тут-то было, всюду толпы и пробки. Выясняется, что я поотвык ездить на механике, особенно это заметно, когда проезжаешь большой кусок по автобану, а потом надо остановиться на перекрестке. Бедный Ситроен начинает дергаться и глохнет — выключить передачу я забываю постоянно.

Потолкавшись в пробках, в результате возвращаемся на вчерашнее место, где первый раз пытались импровизировать ремень генератора из веревочки. А это от Durkal\'а почти сто километров. Солнце уже успело уйти за гору. День получился вполне бестолковым. Звоним Хосе, просим забронировать нам нашу комнату до понедельника, все равно ничего лучшего нам не найти.

Искупавшись и посидев полчасика на камнях, возвращаемся в родной Durkal, где проводим остаток вечера по уже отработанной схеме — ресторанчик на площади, «dos cervezas, por favor»… Дни проходят, а к дому мы что-то не приближаемся. А до конца отпуска остается всего неделя.

25-й день. 16 августа 2009 г.

Идем гулять в АльгамбруРаз уж у нас теперь есть машина, утром отправляюсь на разведку местности. Станция Рено от нас и правда недалеко, на выезде из Durkal\'а в сторону Гранады. Откроется завтра в 9 утра.

Ленка по-прежнему мучается с животом — как мне это знакомо! Оставив ее в номере, еду в Гранаду со слабой надеждой найти там открытый магазинчик запчастей. Ехать недалеко, километров тридцать автобаном, но закрыто там, разумеется, все, вплоть до лавочек на заправках. Вымерший город. Воскресенье…

Смирившись с мыслью, что и сегодня мы никуда не уедем, пытаюсь хотя бы предпринять все возможное, чтобы не терять время впустую завтра. Собственно, для этого надо всего лишь перегнать нашу машину к сервису. Для этого с полчаса заряжаю аккумулятор от Ситроена, бросаю его на заправке и отправляюсь на Лагуне в путь. Туда я благополучно добрался, а вот пройти обратно эти три километра пешком по сорокоградусной жаре оказалось задачей нелегкой. Как же уже надоела эта жара! Эх, питерский холодный дождик бы сюда…

Во всевозможные дворцы уже не пускаютПросто гуляем по парку


По дороге встречаются заросли кактуса опунции не хуже африканских. Сорвал сдуру колючий плод руками — штука оказалась неожиданно вкусной, но сотни мельчайших иголок впились в кожу и вытащить их оттуда нет никакой возможности. Руки теперь чешутся и, похоже, будут чесаться еще долго.

Внутренний дворикТут симпатично

До заправки, где остался Ситроен, дошел еле живой и с одной мечтой — о баночке холодного пива, благо реализовать ее удалось тут же в лавке. Возвращаюсь домой к Ленке с вожделенным продуктом; включенный на всю катушку кондиционер в Ситроене так и не успевает охладить раскалившуюся на солнце машину.

ЛеваГранада


Ленка чувствует себя весьма так себе, я, после прогулки по этому пеклу, тоже не особо бодр, но все же под вечер уговариваю ее и себя съездить в Гранаду, в Альгамбру.

Сил осталось немного, приходится держаться за деревьяВидали мы медины и покруче...


Вечером стало хоть чуть-чуть попрохладнее, все дворцы-музеи уже позакрывались, основная толпа схлынула, и мы, не смотря ни на что, довольно неплохо погуляли по паркам и внутренним дворикам, каждые пять минут присаживаясь на скамеечку в тени передохнуть.

Так здовро, когда вокруг все зеленоеУкрепления

Не то чтобы Альгамбра произвела то огромное впечатление, которое пророчат все путеводители, особенно обнесенные заборчиком развалины какой-то медины — это после Марокко-то! — но погулять приятно. И арабская архитектура в Европе, конечно, смотрится неожиданно и контрастно, мы просто не с того континента сюда заехали… Зато обилие зелени и воды так греет душу! А еще с холма Альсабика, где расположен весь комплекс, открывается шикарный вид на Гранаду внизу, быстро прячущуюся в наступающих сумерках.

Замечательные крышиГранада в сгущающихся сумерках


Совсем обессиленные возвращаемся домой, в Durkal — очень надеюсь, что это наша последняя ночевка у гостеприимного Хосе. От него, кстати, под дверью записка — мол, желаю удачи. Если что, звоните.

© Фото: Дмитрий Закгейм, Елена Попова

Опубликовано: 22.11.2012
Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите часть текста с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить администрации сайта!

Добавить комментарий

Содержимое этого поля является приватным и не будет отображаться публично.