Сообщить об ошибке

Если у вас есть комментарии к тексту, который содержит ошибку, укажите их в этом поле. В противном случае оставьте поле пустым.

Вход на сайт

Регистрация
Потеряли пароль?
Что такое OpenID?

Регистрация на сайте

Информация об учетной записи
Существующий адрес электронной почты. Все почтовые сообщения с сайта будут отсылаться на этот адрес. Адрес электронной почты не будет публиковаться и будет использован только по вашему желанию: для восстановления пароля или для получения новостей и уведомлений по электронной почте.
Укажите пароль для новой учетной записи в обоих полях.

совет путешественнику

Автотуризм. Фото с сайта esisbest.ru
Чтобы путешествие удалось и остались только приятные воспоминания, нужно принять к сведению рекомендации тех, кто уже прошел через все сложности пребывания в чужой стране и адаптировался к местным порядкам.

сегодня

26 августа
День рождения Аmnela!
День рождения Аmnela!

С радостью сообщаем, что у нашего автора Amnela сегодня День Рождения! Желаем много новых путешествий и приключений, удивительных открытий и вдохновения, чтобы описать их на страницах нашего сайта! ;-)

Начало круиза на научно-исследовательском судне «Профессор Хромов»


Из цикла «С севера на юг вдоль восточного берега России». Часть 4

Если подниматься вверх, то с нижней палубы вы попадаете к нам в гости, по обоим бортам находятся пассажирские каюты, также на нашей палубе расположены два ресторана, между которыми находится кухня, или по-морскому, камбуз, а, кроме того, на корме находится открытая часть палубы, где размещены «Зодиаки».

Третья или средняя палуба частично занята каютами, а, кроме того, там находятся бар, совмещенный с библиотекой и лазарет, еще оттуда есть выход на открытую палубу, позволяющий попасть к мачтовой надстройке, именно там размещены специальные ванны с подводом воды под давлением, для обязательного мытья обуви после возвращения с экскурсий на берег.

В помещении бара ежедневно вечером руководитель экспедиции проводил брифинг, посвященный программе на следующий день, процедура эта, мало того, что проходит на английском языке, так еще немыслимо затянута, сплошные повторы и экскурсы в прошлое, нам это быстро надоело, и мы посещать их прекратили. К тому же мы притащили кучу книг, мультиков для Саши, а я использовал каждую свободную минуту на описание прошедшего дня, так что скучать нам не пришлось. А всю необходимую информацию Юля до нас доносила; интуристовская же часть нашего коллектива брифинги эти посещала в обязательном порядке, ну, во-первых, они все понимали и, может, им это было интересно, а во-вторых, делать-то на борту больше нечего.

Но в этот самый первый день, когда всех туристов пригласили на общее собрание в бар-библиотеку, мы, конечно, пошли тоже. Нам было очень интересно посмотреть на наших спутников, послушать, о чем будет говорить руководитель круиза, да и чайку попить тоже очень хотелось. Все расселись вокруг столиков и настроились на деловой лад, безуспешно пытаясь скрыть те чувства, которые буквально распирали всех, это была сложная трудно разделяемая смесь чувства предвкушения чего-то необычного, и некоторой боязни неизвестного, что может встретиться нам здесь на краю Ойкумены, в краю непуганых медведей, гигантских орлов и неисчислимого количества морских зверей и морских птиц.

Но неожиданно все закончилось очень быстро, практически не начавшись. Микрофон взял в руки молодой парень, который сказал буквально несколько слов. Катя вполне успевала синхронно переводить его слова, а было сказано буквально вот что:
— Приветствую вас всех на борту «Спирит оф Эндбери». Надеюсь, что наша экспедиция будет интересна всем и благополучно завершится через двадцать дней. Будем надеяться также, что никакие погодные условия или прочие неприятности не помешают нам выполнить все то, что включено в программу экспедиции. Ну а завтра утром будет проведен инструктаж и учебная тревога. На этом первое собрание или как его звали на борту – брифинг, было закончено, что нас и удивило и обрадовало.

Ну, ладно, продолжим знакомиться с судном и поднимемся еще на одну палубу, которая так и называется верхняя, где имеется несколько люксов, а также основные нежилые помещения: спутниковый телефон, по которому за приемлемые деньги можно пообщаться в любое время с любым абонентом планеты, служебные помещения руководства круизом, какие-то лаборатории, но они нужны только в научных рейсах, в нашем же случае они были закрыты и никакого интереса для нас не представляли, и каюта капитана.

А выше — только рубка, в которой часто толпился всякий народ, члены экипажа, конечно, по необходимости, ну, а пассажиры — по желанию, виды оттуда открывались потрясающие.

Разговор с капитаном в судовой рубкеМы все рассмотрели, и тут самое приятное в этот день объявление прозвучало по судовой радиосети, вначале на английском, но мы даже не стали слушать перевод, все было понятно и так, уж настолько то мы английский язык разумеем, чтобы догадаться, что нас на обед приглашают. Хотелось прямо сразу ломануться в ресторан, как в своей непонятной нормальному человеку стране, но как-то неудобно показалось, вот, скажут, русские оголодали — поэтому мы сделали паузу, небольшую такую — минутки две-три и только после этого вышли из каюты.

Еще раз повторю, от нашей двери до двери ресторана ровно пять шагов, ну это если моими мерить, Сашиных будет около десяти, так вот, если бы не ребенок, который свои десяток шагов преодолел за пару секунд, мы стояли бы в очереди последними. Мы-то выжидали, а культурные до невозможности иностранцы-таки ломанулись, оголодали они в нашей стране, захотелось им привычной капиталистической еды. В ресторане закон очень простой, свободная посадка, нас выручило то, что они еще сдружиться как следует не успели и долго раздумывали, за какой же столик им приземлиться, а Саша быстренько усмотрела в дальнем углу большой стол на шестерых, оккупировала его, и никого туда не пускала, пока мы не уселись.

А вот, и треска в Сашиных руках         Ну, и чтобы закрыть эту тему: как-то на второй или третий день мы чуть-чуть задержались, и наш столик, ну мы его уже своим считали, заняла ближневосточная бригада; все сидевшие в ресторане с укором смотрели в их сторону, видя расстроенное лицо ребенка. С этих пор никто более на наш столик не претендовал. И напоследок, уж для комплекта: качество и количество еды нас вполне устраивало, но наступил такой момент, что потребление сплошной консервации нас стало утомлять, тем более, что Саша, подружившаяся со всей командой, перешла на матросский стол, нет, сам физический стол остался тем же самым, а вот еда стала нормальная, русская.

На всех стоянках, пока мы «зодиачили», команда рыбачила и очень даже успешно, ну, а что вылавливали, то и съедали. Как-то мы вернулись на судно на самом первом «Зодиаке», и я потерял Сашу из виду, пошел искать и обнаружил ее на кормовой палубе, там, где матросы ловили рыбу. Саше вручили удочку, и ей в течение нескольких минут удалось подцепить на крючок пару рыбин, одну камбалу, а другую по внешнему виду очень похожую на треску. Конечно, мне хотелось бы, чтобы все так и произошло, но, если быть честным, то рыбу поймали члены экипажа, а Саше ее дали только сфотографироваться, но удочку она реально подержала, здесь я не лукавлю. На следующий день для нас сварили уху.

Саша с пойманной камбалой в рукахМатрос помогает Саше надеть наживку на крючок


У руководства же круизом была жесткая установка никакую туземную пищу не употреблять: вы не поверите, но судно уже несколько месяцев барражировало в территориальных водах России, используя для приготовления еды консервированные и замороженные сырье и полуфабрикаты, загруженные еще в Новой Зеландии. Почему была дана такая установка дирекции круиза, нам никто не объяснил. Кок команды без проблем готов был взять нас всех на довольствие, единственно, надо было заранее предупреждать о нашем желании. В меню команды входили щи да борщи, каши да кисели, в общем, все родное и знакомое. Теперь все, о еде ни слова, правда, еще один раз упомяну, но причина уважительная, думаю, вы меня поймете и извините.

До свидания, красочный город Анадырь, предпримем все меры, но тебя еще посетимПока мы ели, судно набрало скорость и стремительно удалялось от Анадыря, еле-еле успели заснять удаляющийся берег. Было очень интересно стоять на верхней палубе и наблюдать закат вблизи линии перемены дат, в тот момент, когда судно на крейсерской скорости направлялось в сторону Полярного круга.

Сама собой разъяснилась эта непонятица с названием судна — в российских территориальных водах ходит Научно-исследовательское судно «Профессор Хромов», внесенное в российский судовой реестр. Заключив договор о долгосрочной аренде судна, Родни Расс решил изменить непонятное иностранному глазу русское название на привычное, и вот в новозеландских территориальных водах ходит судно с красивым именем «Спирит оф Эндбери» или призрак Эндбери, напомним, что огромная территория Антарктиды, названная Беллинсгаузеном Землей Александра I, была впоследствии переименована в Землю Эндбери. Происхождение имени Эндбери не установлено, хотя это название широко используется в англоязычных странах. Так и получается, что арендаторы судна упорно называют его «Спирит оф Эндбери», а у нас оно значится «Профессором Хромовым».

Солнце пересекло линию горизонта, небо еще освещеноСолнце уже село, но его последние лучи еще освещают небо, на фоне которого отчетливо видны мачты линии электропередач


Ну, а дальше произошло вот что — к нам заглянула Юля с удивившей нас инспекционной целью: она возжелала ознакомиться с нашей экипировкой. Возможно, это было вызвано малочисленностью нашего багажа, а может, и другая какая причина подозревать, что мы, ну мягко говоря, не вполне готовы к предстоящим испытаниям. Например, понимание и принимание того, что русский пофигизм способен и не на такое. Тщательное изучение нашей одежды и обуви несколько озадачили Юлю, оказалось, что у нас отсутствуют…

Весь список отсутствующих необходимых предметов одежды и обуви был достаточно обширен, приводить его здесь нет резона. Для разрешения этого достаточно сложного вопроса Юля предложила следующий вариант. На вещевом складе судна имеется довольно-таки много различных вещей, которые были забыты нашими предшественниками и которые не единожды помогали таким «пофигистам», как мы. И действительно, нам удалось подобрать там резиновые сапоги для Иры и для меня, а также непромокаемые брюки для Иры — основные вещи были найдены. Далее оказалось, что на борту судна имеется небольшой магазинчик, в ассортименте которого были предметы утепленной одежды с логотипом круизной компании и всяческие сувениры. По программе магазин должен был открыться вечером после ужина через пару дней, но Мэган разрешила на полчасика нас туда запустить. Там мы приобрели недостающие вещи, и вопрос был окончательно разрешен.

Мы еще надеялись перед сном почитать книжки, но день оказался таким длинным и насыщенным различными событиями, что когда мы, наконец, добрались до своей каюты, сил уже совсем не осталось, и нас сморил крепкий, здоровый сон.

© Фото автора и его семьи

Опубликовано: 25.04.2012
Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите часть текста с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить администрации сайта!

Комментарии (7)


Дьяченко Александр Николаевич, Капитан Дальнего плавания
7 лет назад

Re: Начало круиза на научно-исследовательском судне ...

Дорогой Владимир Александрович !
Во-первых, огромный Вам привет от Владивостока в моём лице!!!
Оба моста, которые построены для Самита почти уже готовы и являются обалденным украшением города ...
Во-вторых, я очень тщательно прочитал ваш рассказ и, честное слово, просто восхищен грамматически правильным и объективно изложенным содержанием.


7 лет назад

Re: Начало круиза на научно-исследовательском судне ...

Александр Николаевич, большое Вам спасибо за столь лестную оценку моих воспоминаний и впечатлений, но еще большее спасибо за наше плавание, которое и подарило мне все эти воспоминания и впечатления.


Любознательная
6 лет назад

Re: Начало круиза на научно-исследовательском судне ...

Здравствуйте, вот начала читать Ваш рассказ и попались такие слава: Но тут губернатором был избран Абрамович,.... и неожиданно оказалось, что жизнь на Камчатке стала даже лучше, чем в родимой незалежной. Наверно хотели написать на Чукотке, или Камчатку он тоже взял на свое содержание? Просто этот край так далек от всей страны, а в новостях так мало информации, хочется больше узнать про свою страну. С удовольствием прочитаю остальное.
С уважением Наталья


Любознательная
6 лет назад

Re: Начало круиза на научно-исследовательском судне ...

И дальше читаю:
жителям округа периодически предоставляются льготные или бесплатные билеты на «большую» землю, благодаря чему практически исчезла и безработица. Спросите, какая связь? — да просто такую льготу предоставляют только работающим.
А у них что было много рабочих мест, но они просто не хотели работать? Если так то это здорово, тк на большой земле работы нет( заводы позакрывались, а если и есть предложения то со смешной зарплатой.
С уважением Наталья
PS; А государству разумней взять под свой контроль цены на билеты в этом направлении, тк выгодней в Европу слетать, чем на Дальний Восток


Любознательная
6 лет назад

Re: Начало круиза на научно-исследовательском судне ...

Вот дочитала, написано литературно, читается как рассказ, очень интересно. И хочется узнать, а продолжение будет?
С уважением Наталья


6 лет назад

Re: Начало круиза на научно-исследовательском судне ...

Рады, что Вам нравится этот замечательный рассказ нашего автора. В конце текста (см. третью страницу повествования) есть ссылки на все 23 рассказа этого цикла.


Владимир Жестков
6 лет назад

Re: Начало круиза на научно-исследовательском судне ...

Спасибо большое за Ваши замечания. Ляп с Камчаткой-Чукоткой я уже исправил, а по наличию-отсутствию свободной рабочей силы и вакантных рабочих мест, возможно, все значительно проще. Никто в регионе ни за чем не следил, вот и работали без оформления, получая зарплату в "конвертах", а когда у рабочих стимул появился получать зарплату официально и работать по трудовым книжкам, так вопрос сам собой и разрешился.

Добавить комментарий

Содержимое этого поля является приватным и не будет отображаться публично.