Сообщить об ошибке

Если у вас есть комментарии к тексту, который содержит ошибку, укажите их в этом поле. В противном случае оставьте поле пустым.

Вход на сайт

Регистрация
Потеряли пароль?
Что такое OpenID?

Регистрация на сайте

Информация об учетной записи
Существующий адрес электронной почты. Все почтовые сообщения с сайта будут отсылаться на этот адрес. Адрес электронной почты не будет публиковаться и будет использован только по вашему желанию: для восстановления пароля или для получения новостей и уведомлений по электронной почте.
Укажите пароль для новой учетной записи в обоих полях.

совет путешественнику

Виза в Катар

Виза в Катар для россиян выдается принимающей стороной. Поэтому для ее своевременного оформления необходимо подать заявку. Как показывает опыт целесообразнее это сделать заблаговременно

сегодня

09 декабря
Подписана Конвенция ООН против коррупции
Подписана Конвенция ООН против коррупции

9 декабря 2003 года в Мериде на Политической конференции высокого уровня была подписана Конвенция Организации Объединённых Наций против коррупции. Подпись под новым международным документом поставили представители 100 государств мира.

Марокко и Западная Сахара. День 18-22


По маршруту «C.-Петербург — Европа — Марокко — С.-Петербург» на Рено Лагуна 2, 2006 г. выпуска. Часть 4

22-й день. 13 августа 2009 г.

Встали в хвост очереди на таможнюВ полдевятого сон закончился, стало жарко. Взглянув на свои рожи в зеркало, решили помыть головы остатками запасенной воды — не в Европу ж ее везти. Еще бы машину помыть, приличия ради. С этой целью едем в противоположную от границы сторону до первой большой заправки Total. Мойка есть, чинно встаем в очередь, ждем, пока домоют предыдущую машину. Домывают ее неспешно, теряем, наверное, с полчаса. Тем временем подъезжают еще желающие — благообразный товарищ жестами интересуется, мол, «вы последние?» И, получив утвердительный ответ, прижимает руку к груди: «да-да, только после вас!», но встает почему-то сбоку. И, как только место освобождается, въезжает перед нами под одобрительную ухмылку мойщика. Загадочная восточная душа... Что-то устали мы от этого.

Уезжаю прочь с этой сволочной мойки, не забыв высказать ее мойщикам, что я о них думаю. На русском языке, но с использованием интернациональных жестов. Придется ехать в Европу грязными. Меняем остатки дирхамов на евры в том же обменнике, что посещали на пути туда, и встаем в хвост очереди на таможню.

Там уже Испания, СеутаБлиже к границе очередь уплотняется.


Хвост немаленький, километра на два. Жара, суета, гвалт, тоска... Подумываю развернуться и ехать в Танжер на паром, но Ленка отговаривает — не факт, что там будет лучше, да и вдруг не доедем, муфта развалится. Отсюда до Европы хоть дотолкать уже можно. Так что стоим, не рыпаемся. Час, два. Очередь медленно, но ползет. По обочине с боем прорываются таксисты, подвозящие челноков. Их понять можно — на таможню им не надо, не стоять же по полдня в очереди! Но дорога узкая, обочина есть не везде, таксистам приходится влезать в щели между машинами, что сопровождается непрерывным гудением и воплями в открытые окна. Особо наглые пытаются прорываться по встречке, все как у нас.

Какая же граница без челноков.И зачем им эти одеяла?


Ближе к границе пара полицейских пытается поддерживать маломальский порядок, чтоб хоть до рукопашной не доходило. Но, в результате их усилий, страсти только еще больше накаляются. Там, на площади перед въездом в таможню, уже полный бардак — десятки непрерывно гудящих машин, толпа челноков с баулами, продирающиеся навстречу потоку таксисты. А также несколько европейцев на здоровых кемперах, с отрешенными лицами пытающиеся протиснуть свои неповоротливые дома на колесах хоть чуть-чуть вперед.

Полицейские пытаются внести хоть какой-то порядок.На этой почве возникают постоянные стычки с таксистами.


В общем, все оказалось не так и страшно: чуть раньше десяти мы встали в хвост очереди, а в полпервого уже въехали в таможню, грохотом своего ролика перекрывая даже бибиканье соседних машин. Правда, въезд на территорию таможни это еще только начало мытарств. Всех хелперов мы злобно послали, еще не остыв от приема, оказанного на мойке. Так что все приходится делать самим. Всякие желтые бумажки мы заполнили, это не большая проблема, тем более, что на выезде не особо важно, что в них писать.

Засада не в этом. Засада в том, что вся толпа из прущих в пять рядов машин — а в местных машинах редко ездит меньше шести человек — отправляются на паспортный контроль, где в двух работающих окошках никуда не торопящиеся пограничники по пять минут изучают каждый паспорт. При этом прикормленные хелперы, собирающие сразу по пачке паспортов, пролезают с ними без очереди, и оная вообще практически не двигается. В результате кто-то, заплатив, получает штампик раньше, но проезд им все равно блокируют стоящие в очереди. И те, сзади, гудят, гудят...

Навстречу попадаются серьезные джЫпы.Перед самой границей тусуются таксисты.


Вот тут, в напирающей толпе у паспортного контроля, на солнцепеке, я совсем озверел и одурел. Но все когда-то кончается, и, еще через час, кончилось и это мучение. Машины перед нами разъехались и я, показав паспорта, ринулся в освободившийся просвет, ведущий в Испанию, до которой осталось всего-то метров десять. Неожидавший такой прыти вальяжный таможенник аж рванулся за нами, стуча кулаком по крыше: «Стоп! Стоп!» Впрочем, особо он не обиделся — глянул для виду багажник и махнул: «Вот теперь катись!»

Исход челноковВъезд в Испанскую Сеуту. Цыц!


Испания началась замечательным дорожным знаком: «Не дудеть!»

Цыц! Здесь вам не тут.

И двинулись мы в Евросоюз, мучимые нехорошими предчувствиями по поводу наших шенгенских виз, от которых вроде бы осталось 45 дней, но удастся ли объяснить это испанским пограничникам?..

© Фото: Дмитрий Закгейм, Елена Попова

Опубликовано: 26.10.2012
Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите часть текста с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить администрации сайта!

Добавить комментарий

Содержимое этого поля является приватным и не будет отображаться публично.