13 декабря 1642 года голландский мореплаватель Абель Тасман первым из европейцев обнаружил Новую Зеландию. Вторым европейцем, посетившим острова, стал Джеймс Кук. Члены его экспедиции высадились на берег Новой Зеландии 8 октября 1769 года.
Вейкбордингом принято именовать искусство держания на плаву с помощью балансирования на доске. Чтобы при этом экстремальном занятии соблюсти меры безопасности, нужно подобрать подходящую экипировку.
13 декабря 1642 года голландский мореплаватель Абель Тасман первым из европейцев обнаружил Новую Зеландию. Вторым европейцем, посетившим острова, стал Джеймс Кук. Члены его экспедиции высадились на берег Новой Зеландии 8 октября 1769 года.
С фабрики мы направились в Восточную деревню (Oriental Village), местный
Очередь из тех, кто собирается отправиться на самую верхотуру, весьма внушительна, но движется довольно быстро. В каждую кабинку помещается одновременно 6 человек. Чтобы было проще и быстрее отсчитывать допустимое число пассажиров, малайцы расчертили на полу прямоугольники с цифрами от 1 до 6. В итоге на подходе к кабинкам туристы рассредоточиваются по «клеточкам», и все оказываются посчитанными.
Верхняя платформа канатной дороги расположена на высоте 700 метров над уровнем моря, на вершине горы Матчинчанг. С двух смотровых площадок, расположенных по обе стороны от платформы, в хорошую погоду открывается потрясающий вид на остров. Еще в безветренную погоду отсюда можно попасть на подвесной мост (Sky Bridge), по которому можно прогуляться над джунглями до одной из соседних вершин. К сожалению, мне не повезло, и мост был закрыт, а я так мечтала попасть на него! Оставалось только фотографировать это внушительное сооружение издалека.
Из Восточной деревни гид повез меня в Куах — небольшой курортный город и по совместительству столицу Лангкави. Основной и наиболее посещаемой достопримечательностью Куаха является Площадь орла (Datarang Lang), на которой рядом с пристанью стоит огромная статуя орла, раскинувшего мощные крылья. Нужно отдать должное скульптору: он постарался на славу, и птица выглядит весьма внушительно и реалистично. Сама площадь
Завершалась моя экскурсионная программа коротким шопингом. Это был, естественно, обязательный пункт программы, от которого мне не удалось «откосить». По возвращении в отель я еще успела поплавать в море и позагорать до заката.
Следующий день был посвящен блаженному безделью на пляже. Помимо этого нужно было решить мелкие бытовые проблемы. Например, лейка душа разбрызгивала воду во все стороны, при этом непосредственно на меня попадало пять капель. Вопрос решился в считанные минуты. Пока я возвращалась к своему номеру от ресепшен, мастер уже стоял у меня под дверью. Лейку заменил без разговоров. Короче, сервис у малайцев на высоте, они молодцы.
И вот настал новый день, и снова после завтрака я еду на экскурсию. На этот раз в мангровые заросли на реке Килим. От отеля меня и семью индонезийских туристов довезли до пристани, откуда по реке отправляются небольшие лодки с англоговорящими сопровождающими. Мангровые леса участвуют в фильтрации соленой воды и являются естественной защитой здешних островов от сильных ветров, штормов и больших волн. В декабре 2004 года именно они уменьшили разрушительную силу цунами. Леса занимают огромную по площади территорию и образуют природный парк.
Это место облюбовали орлы, которых на островах архипелага великое множество, поскольку здесь достаточно рыбы для кормления и пока еще сохранились уединенные места для гнезд. Десятки орлов кружили прямо у нас над головами, пока мы проплывали вдоль манговых зарослей.
Во время экскурсии нам удалось увидеть несколько варанов, зимородка, змею, притаившуюся в зарослях и множество обезьян, которые уже давно привыкли к тому, что люди — это потенциальный источник пропитания. Мартышки от мала до велика собираются вдоль пути следования лодок, а в тех местах, где протоки особенно сужаются, они, как заправские пираты, берут лодки туристов на абордаж, пытаются либо выпросить
Выйдя из узких протоков, мы проплыли вдоль скал, образующих причудливые пещеры. Одну из них, прозванную пещерой Крокодила, мы буквально проползли насквозь на нашей лодке, отталкиваясь руками от низкого свода. После этого нас отвезли на небольшую рыбную ферму, стоящую на понтонах на воде, и продемонстрировали кормление разных рыб, в том числе скатов, которые ели буквально из рук работника фермы.
Следующая пещера, которую мы посетили, была пещера Летучих мышей. На ее сводах в ожидании ночи мирно дремали десятки, а может и сотни летучих мышей. Завершилась наша поездка сытным обедом в ресторанчике на воде. Оставшийся вечер и весь последующий день снова были полностью посвящены морю, солнцу и пляжу, а вот на следующий день у меня была запланирована самая долгожданная экскурсия под названием «Подвесные мостки Лангкави».
Начиналось все вполне обычно: трансфер от отеля до горы Гунунг Рая (Gunund Raya) занял около 25 минут, по дороге мы мило беседовали с гидом о красоте здешних мест, о природе, о путешествиях. На подъездной площадке меня уже ждали два инструктора, которые дали мне подписать бумагу, согласно которой я пускаюсь в путь на свой страх и риск и никаких претензий к организаторам не имею. Это меня слегка насторожило, но желание полазать по «подвесным мосткам» было сильнее. Видели бы вы те мостки…
Итак, при помощи инструкторов я натянула на себя страховочную конструкцию из ремешков и карабинов, получила перчатки и защитную каску, и мы пошли в гору. Широкие ступеньки в количестве 700 штук вели вверх к вершине горы через джунгли. Кругом стрекотали цикады, пели птицы — красота! Правда, подниматься было нелегко
Оказалось, что мне предстоит под руководством двух инструкторов преодолеть своеобразную полосу препятствий, устроенную в джунглях. Первым испытанием, которое меня ожидало, была переправа по параллельным веревкам, натянутым над оврагом глубиной около 2–3 метров. По одной веревке нужно было шагать, за другую следовало держаться руками. Естественно, для начала был проведен вводный инструктаж, мне продемонстрировали, как, куда и в какой последовательности нужно отстегивать и пристегивать страховочные карабины, показали, как нужно правильно передвигаться по веревке. Пока я преодолевала первый рубеж, от моих воплей даже цикады притихли. Про фотоаппарат я вспомнила только очутившись на твердой поверхности, поэтому мой подвиг никто не увидит, а жаль!
Перед следующим этапом мне показали приемы подъема на скалу и спуска с нее по страховке. Далее мне предстояло вскарабкаться по веревочной лестнице на платформу, расположенную на дереве, откуда нужно было переправиться на другую платформу по трем веревочным трапам, один из которых был выполнен в виде сплетенной сети, второй в виде металлических перекладин между веревками, а третий просто в виде веревочной лестницы. Вся эта зыбкая конструкция ходила подо мной ходуном и норовила уйти
На следующем этапе нужно было «просто» соскользнуть по веревке с одной стороны глубокого оврага на другую сторону. Потом был спуск со скалы вниз по страховочной веревке на небольшую площадку, откуда к дереву, стоящему
И последним испытанием стал вертикальный спуск с тридцатиметрового дерева по веревке. Мне выдали кожаные перчатки взамен простых хлопковых. Веселые
Хочу порекомендовать эту поездку всем любителям острых ощущений. Не могу сказать, что это был совсем уж экстремальный тур, но уровень адреналина в крови мне явно повысили!
Остаток дня я предавалась блаженной лени, купаясь и загорая, а вечером наведалась за фруктами на ночной рынок, который представляет собой раскинувшиеся под открытым небом десятки небольших лотков, на которых можно купить всякую всячину. Здесь же можно очень вкусно и недорого перекусить, выбрав одно из блюд традиционной малайской кухни. На туристической карте были отмечены 5 или 6 ночных рынков, каждый из которых работает в определенный день недели.
© Фото Наталья С.
Московский зоопарк создан в 1864 году «Русским Императорским Обществом акклиматизации животных и растений». У его истоков стоял профессор Московского университета А.П.Богданов. Финансирование зоосада осуществлялось за счет выручки от входной платы, а также благодаря пожертвованиям Императорской семьи. . Сейчас в московском зоопарке можно увидеть 1127 видов животных, численность живых экземпляров составляет 7755 особей.
Re: Малазийский вояж
Прочитал с огромаднейшим удовольствием, спасибо!
Re: Малазийский вояж
Здорово!
Мы в прошлом году летали самостоятельно примерно по такому же маршруту, только сначала Лангкави, а потом К-Л)) Видели чуть меньше, но всё равно довольны)) Вы меня по поводу катарских авиалиний успокоили - мы тоже ими летим в этом году и стыковка туда час всего)
Добавить комментарий