Сообщить об ошибке

Если у вас есть комментарии к тексту, который содержит ошибку, укажите их в этом поле. В противном случае оставьте поле пустым.

Вход на сайт

Регистрация
Потеряли пароль?
Что такое OpenID?

Регистрация на сайте

Информация об учетной записи
Существующий адрес электронной почты. Все почтовые сообщения с сайта будут отсылаться на этот адрес. Адрес электронной почты не будет публиковаться и будет использован только по вашему желанию: для восстановления пароля или для получения новостей и уведомлений по электронной почте.
Укажите пароль для новой учетной записи в обоих полях.

совет путешественнику

Автопутешествие по Европе. Фото с сайта kuklatanya.ru
Многие из нас настолько привыкли к своему автомобилю, что не представляют путешествия без него. Сегодня мы поговорим о некоторых неудобствах, с которыми сталкиваются те автолюбители, которые отправляются в путешествия по Европе на своем авто.

сегодня

26 мая
Заложен фундамент первого завода «Фольксваген»
Заложен фундамент первого завода «Фольксваген»

26 мая 1938 года был заложен фундамент первого завода «Фольксваген». Строительство крупнейшего автозавода началось в немецком городе Вольфсбург. Гитлер лично заложил первый камень под заводскую новостройку.

Долгий путь в Гренландию


Из цикла «Путешествие в Гренландию». Часть 1

В Москву я поехал за день до отлёта, так как в Осло я должен был лететь в 11.15, поэтому боялся не успеть в Шереметьево. Да и ещё надо было купить датских крон на всякий случай.

До терминала Е я доехал довольно-таки быстро на автобусе от станции метро Планерная. Дороги ещё были свободные, а когда взлетали, то было видно, что всё Ленинградское шоссе стояло в огромной пробке в сторону выезда из Москвы. Несмотря на то, что билет я покупал у SAS, в Осло летел самолёт Аэрофлота. За два часа полёта даже покормили и напоили.

Где-то над Россией.Где-то над Россией.


По прилёту в Норвегию сначала был паспортный контроль. Девушка-пограничница спросила про обратные билеты. Я ответил, что распечатка электронного билета у меня в рюкзаке в багаже. Она сказала, что сейчас позовёт сотрудницу, и я вместе с ней пройду к компьютеру, открою свою почту и покажу этот билет. Я начал соображать, как лучше поступить. Обратно я хотел лететь из Копенгагена в Ригу, а оттуда — на поезде в Москву. Билет на поезд Рига — Москва у меня был с собой, но он был на русском языке.

В общем, я достал его и предъявил пограничнице. Объяснил, что это билет на «рашен трейн Рига — Москва» и показал цифры обозначающие отправление и прибытие. На границе поезд должен был быть в последние часы действия моей визы. Она ничего не поняла, но ей этого хватило. Потом попросила показать пластиковую карту. Про страховку ничего не спросила. Также не возникло у неё вопросов по Гренландской визе, наклеенной на одном развороте с Норвежской.

И вот я в Норвегии. Багаж никто не смотрел, его я просто забрал с ленты и вышел из аэропорта.

Надо было найти место, где провести чуть больше суток до следующего самолёта в Исландию. Заранее я по google earth прикинул несколько мест, где можно поставить палатку. Но в реальности всё оказалось проще. Идти далеко не пришлось. Палатку я поставил в небольшом еловом лесу около первой развязке на трасcе. На следующий день уже ближе к полудню я пошёл обратно в аэропорт. Пока шёл, около меня одна за другой сами остановились две машины с двумя девушками в салоне и предложили подвезти. Но так как времени у меня было ещё много, а ехать там не так уж и далеко, то я отказался.

В аэропорту сначала надо было зарегистрироваться, но сделать это нужно через электронный терминал самому. Хорошо, что там есть сотрудники, помогающие проделать эту операцию, точнее они сами делают всё за вас. Получив билет и квиток на багаж, я пошёл к стойке сдачи багажа. Её номер указывается при получении билета в терминале. После этого, чтобы попасть в зал вылета надо пройти security control. Этих контролей было несколько штук, и в какую очередь вставать — было непонятно. Я спросил у девушки, стоявшей за стойкой с надписью «Information», показав свой билет. Она прочитала моё имя и фамилию и на чистом русском объяснила, что и как. Вставать можно в любую очередь, все они ведут в один зал.

После проверки сразу попадаешь в Duty Free. А дальше — один огромный зал, по которому ходят большие толпы людей, много всяких магазинчиков и кафешек. Есть несколько стоек с инетом, но как они работают и бесплатно ли, это я так и не понял. На табло высвечивается номер рейса и номер выхода. Последний может меняться несколько раз, даже перед отлётом, как было в моём случае.

Отправление задержалось где-то на полчаса. Паспорт никто не смотрел, только наличие билета. Летели самолётом SAS. Бесплатно было только кофе с молоком. Еда покупается отдельно. Летели в «молоке», только, когда уже заходили на посадку в Keflavík, я увидел землю.

Исландия встретила дождём. На выходе у стойки «tourist information» я спросил, есть ли где поблизости инет с компьютером. Там же я взял бесплатную карту Рейкьявика. Инет с компьютером, по словам девушки, был только в столице. Но потом уже в брошюре по кемпингам Исландии я нашёл пару мест около Keflavík. На тот момент этой информации у меня не было, и я поехал в Рейкьявик автостопом. В аэропорту разменял оставшиеся с прошлого года норвежские кроны на исландские.

Я думал, что в дождь автостопом не уеду. Но практически сразу меня взял местный житель до последнего выезда из городка Keflavík. Дальше взяли только что прибывшие в Исландию французы. Они всей семьёй прилетели в эту страну, чтобы посмотреть её красоты, и теперь на арендованной машине ехали в столицу, с которой собирались начать своё путешествие. Так как в городе они были первый раз, то долго пытались сориентироваться. Я попросил высадить меня где-то в центре.

Улочка Рейкьявика.Шёл дождь, и людей на улицах видно не было. Но около одного дома я увидел девушку с ребёнком и решил у неё узнать, где я, и как пройти к аэропорту. Она оказалась русскоговорящей, ответила на все мои вопросы и к тому же объяснила, где я могу найти интернет кафе. Находилось оно недалеко от перекрёстка улиц Laugavegur и то ли Vitastigur, то ли Baronstigur, и называлось Gzero. Т

Там я зашёл на сайт и купил билет до Narsarsuaq. Почему-то за день до отправления появились дешёвые билеты, которых раньше на это число не было. Обошёлся он мне в 56290 ISK (с карты в рублях сняли 15043 рубля). После удачной покупки я пошёл в аэропорт. Терминал вылета в Гренландию и других рейсов по Исландии находится в конце улицы Porragata.

Пока я шёл, дождь немного перестал. Аэропорт оказался очень маленьким. Но в нём было много бесплатных брошюр и журналов с полезной для туриста информацией, а также открытки с Исландскими красотами. Я решил немного обсохнуть и посмотреть, что предлагает эта страна. Рядом на сиденье я обнаружил забытые кем-то упаковку нектаринов, упаковку булок и ещё какой-то хрени местной кухни. Подождал минут 20, но никто не вернулся за всем этим добром, и я положил всё это к себе в рюкзак.

Берег океана около РейкьявикаАэропорт закрывался часов в девять, и надо было идти искать место для ночёвки, так как рейс в Гренландию был только в 13.45 следующего дня. В Исландии время отстаёт от Московского на четыре часа.

Место для ночёвки я нашёл на берегу бухты в которую упирается противоположный край улицы Porragata. Пляж был из крупной гальки, но поставить палатку удалось вполне прилично. Рядом находилось футбольное поле и проходила беговая дорожка. Дождь уже кончился, да и в аэропорту я немного обсох.

В найденной упаковке оказалось десять довольно спелых нектаринов. Булки тоже были очень вкусными, а вот изделие местного производства под названием Blóðmör Soðinn я только попробовал надкусить. Какая-то безвкусная и непонятная субстанция. Ещё перед отъездом я смотрел исландский фильм «Ной — белая ворона», где была сцена, в которой главный герой фильма вместе с семьёй готовил что-то из бараньей крови. Я думаю, что это как раз и был традиционный исландский кровяной пудинг.

Берег океана около РейкьявикаБерег океана около Рейкьявика


В это время года в Исландии ещё были белые ночи. К утру океан сильно отступил из-за отлива.

До вылета в Гренландию времени оставалось ещё много, да и погода была солнечная, и я решил прогуляться по Рейкьявику. Прошёлся по его чистым улочками с аккуратными домиками и садами, в которых росли северные берёзы, кусты рябины и шиповника. Видел, как утки не торопясь переходят проезжую часть, а машины их пропускают. Поднялся до кирхи Hallgrimskirkja. От неё, мимо небольшого озера, вышел к месту ночевки.

Кирха HallgrimskirkjaКирха HallgrimskirkjaКирха Hallgrimskirkja


Посидев на берегу, пошёл в аэропорт. Там набрал бесплатной литературы и открыток про Исландию. Регистрация началась где-то за час. А security control проходить пришлось уже перед самой посадкой. В паспорте заинтересовали только имя и фамилия, чтобы сравнить с билетом. Другие страницы я не открывал. Про визы никто ничего не спросил.

Пассажиров было очень мало. В дьюти фри я не удержался и купил какую-то странную чёрную херню, похожую на макаронину, свёрнутую в пучок. Называлась она Lakkris Reimar. Редкостная гадость. В составе её была liquorice, уже дома в интернете я нашёл, что это так называемая лакрица, которая и придавала изделию столь сильный привкус.

Пролетая над восточной Гренландией.Пролетая над восточной Гренландией.


Как и следовало ожидать, салон самолёта был почти пуст. Хотя билеты были с номером места, все сели там, где хотели. Самолёт был двухмоторный The Fokker 50. Пока летели, я немного поснимал фьорды и ледники Гренландии.

Пролетая над восточной Гренландией.Пролетая над восточной Гренландией.


За время полёта дали большой бутерброд с индейкой, помидорами и ещё с чем-то. Напоили чаем с кексом и потом ещё раздали маленькие шоколадки. В общем, на еде Airiceland не экономили.

Guru Nemo, 2012 г.
Опубликовано: 29.08.2013
Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите часть текста с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить администрации сайта!

Добавить комментарий

Содержимое этого поля является приватным и не будет отображаться публично.