Сообщить об ошибке

Если у вас есть комментарии к тексту, который содержит ошибку, укажите их в этом поле. В противном случае оставьте поле пустым.

Вход на сайт

Регистрация
Потеряли пароль?
Что такое OpenID?

Регистрация на сайте

Информация об учетной записи
Существующий адрес электронной почты. Все почтовые сообщения с сайта будут отсылаться на этот адрес. Адрес электронной почты не будет публиковаться и будет использован только по вашему желанию: для восстановления пароля или для получения новостей и уведомлений по электронной почте.
Укажите пароль для новой учетной записи в обоих полях.

совет путешественнику

Чем занять ребенка в полете?

Перво-наперво объясните ребенку правила поведения в полете. Причем, по словам психологов, лучше всего на маленьких фантазеров подействует не нудное перечисление «чего можно, а чего нельзя», а какая-нибудь волшебная история, которую вы придумаете.

сегодня

23 августа
Памятник Русалочке в Копенгагене
Открыт памятник Русалочке

23 августа 1913 года в Копенгагене открыт памятник Русалочке, символа датской столицы. Бронзовая скульптура была создана датским скульптором Эдвардом Эриксеном по заказу крупного пивовара и мецената Карла Якобсена.

В Хорватию в первый раз


Автопутешествие в Хорватию через Украину и Венгрию

День 23-й. Снова Украина 

Утром обнаружили во дворике бассейн с лежаками около него. Вот так-то. Жалко — похолодало, поэтому искупаться не решились, а позавтракали (опять вкусно и сытно), сфотографировались на память — и в путь.

Назад ехали через Львов. До Львова дорога так себе, зато потом двухрядная, приличная и ехать по ней хорошо. Незаметно как-то доехали до Киева, правда, перед Киевом был участок ремонтируемой дороги с насыпанным щебнем. Ехали все осторожно, я сместился вправо, как мог. Но вдруг сзади едущий черный мерс ускорился, я не успел ему дорогу перекрыть, обогнал меня и других и уехал. При этом обсыпал щебенкой, и один, довольно крупный камень попал в лобовое стекло, оставив прямо против моего носа круглый след в виде внутреннего скола или трещинки. Стекло выдержало — и то радует. Забегая вперед, скажу, что это повреждение осталось единственным за всю дорогу туда и обратно.

Киев проехали без приключений. За Киевом поймал ведущего — красный «Рено». Он ехал по левой полосе 150-160 Siofok, ну и я за ним. Поэтому до Копти доехали быстро, повернули на Глухов. Ночевку запланировали в мотеле перед Нежином и подъехали к нему уже к 9 часам вечера. Зашли — мотель пустой — две девушки. Все номера свободны, предлагают люкс 3-местный — 100 гривен или простой — 45. Удобства и у того, и у другого — в коридоре. Стоянка платная на заправке напротив. Было соглашаемся на люкс, но подъезжает какая-то сомнительная компания, и Марина хочет уехать. Что и делаем.

Следующее возможное место ночевки — гостиница г. Нежин, только надо на 12 км отворачивать от трассы направо. Еду — темно, скорость 110 км/ч  где-то, разговариваем про отели. Вдруг заверещал радар-детектор. Тормоз — в пол, но, увы, из темноты светится полосатая палочка. Радостный даец объявляет, что я ехал по населенному пункту (???), и скорость движения зафиксирована в 91 км/час, что аж на 31 км/час превышает разрешенную, что является очччень грубым нарушением и требует моей явки в суд. Предлагают сесть в патрульную машину, я не соглашаюсь — неохота что-то, зато предлагаю 10 гривен и разойтись.

Тут уже не соглашаются они — мало вроде, а вот за 30 гривен можно обойтись без суда и следствия. Отдаю им права, а сам иду к себе, неспеша достаю перечень штрафов на Украине и вижу — превышение более чем на 20 км — предупреждение или штраф от 8.5 до 18 гривен. Возвращаюсь — показываю. Снижают до 20. Тогда я предлагаю составить протокол, отдать мне права, а штраф я по постановлению их суда оплачу дома. Сказал это и пошел к своей машине — оформляйте, мол, я подожду.

Чувствую — мешаю я им. Тут другие машины ездят — более покладистые, а я кручусь — то багажник открою, то стекла начинаю протирать. Минут через 10 позвали меня: «Вы понимаете, наши украинские деньги будут истрачены на суд, на почту — чтобы вам штраф переслать, а вы его в свою российскую казну заплатите? Это же неправильно. Поэтому, раз вы считаете, что знаете наши законы лучше нас, разговор бесполезен. Давайте ваши 10 гривен скорее!» Смех душит, тем более, что у меня не было десятки, а только купюры по 20. Даю двадцатку — слышу из их машины междометия, но сдачу получаю.

Гостиница в Нежине возле вокзала. Явно совкового типа, но есть один более-менее приличный 2-местный номер с удобствами, который нам и сдают. За него просят 96 гривен. Гривен у нас столько нет и вроде сначала проблемы — администратор не хочет брать никакую другую валюту, но, узнав, что мы часов в 7 утра уже уедем, вдруг соглашается на 500 рублей. За эти же деньги нам в номер приносят матрасик с постелью и одеялом для сына. Устроились. У таксиста обмениваю 10 долларов на гривны, ужинаем довольно прилично в кафе тут же в гостинице. Стоянка — платная (4 гривны) в гостиничном дворе.

День 24-й — Россия — дорога домой 

Утром в путь. До дома почти 1200 км, да еще и пограничный переход. Границу решаем пересекать в Бачивске — неохота опять в Катериновке попадать под развод скучающих таможенников, как украинских, так и наших.

На границе — довольно длинная очередь, но движется она довольно быстро. Поражает очередь из грузовых — кажется, ее вообще невозможно выстоять. Затратили на переход 1.5 часа. Проблем никаких не было, если не считать безропотно заплаченные (неохота было тратить время и нервы на споры) 370 рублей за выезд из Черниговской области и 40 рублей — за регистрацию транспорта в России. Итого проезд туда — 2 часа и 400 рублей, обратно — 1.5 часа и 410. Как ни крутись, а — все одно.

После границы немного по М3, потом поворот на Курск в Дмитриевск-Льговском. Между М3 и М2 дорога неожиданно приличная и пустая, так что проезжаем ее быстро. Сразу после выезда на М2 пошел дождь — кстати, первый дождь после дождя в Хмельницком по пути еще туда. Вспомнилось венгерское правило ездить всегда с включенным ближним светом, когда всматривался в трассу через облако грязной пыли вокруг обгоняемого трейлера — то ли нет встречной, то ли не видно ее. Товарищи и господа! Не экономьте электроэнергию ваших автомобилей!!! Включайте свет ваших фар и будете живы и здоровы!!! И не только Вы!!! 

Курск проезжали насквозь одновременно с праздником в нем — годовщина Курской битвы. Как раз пушки стреляли, когда мы мимо их Триумфальной арки ехали.

Воронеж — выезд на Ростов — поворот на Анну — пошло-поехало. Поесть решили в Анне, но там ничего приличного для этого не оказалось — какая-то затрапезная столовая и ларьки. Купили булок и колбасы — сделали бутерброды. Еще купили кефир в картонном пакете. Поскольку шел дождь, решили перекусить прямо в машине. Кефир Марина открыла, попробовала и дала пакет мне. Я его поставил на панель, а потом решил переехать куда-нибудь, может, под навес на заправку. Трогаюсь — открытый кефир падает на меня — немая сцена.

Балашов мы проезжали уже в сумерках и скоро стало темно. Дальше двухрядная дорога до Калининска. Оказалось, что по этой двухрядке в темноте ехать трудно. Разметки нет, и дорога теряется. Тем более что она иногда становится двухсторонней, а потом опять расходится неожиданно. Поэтому скорость упала до 110-120 км/ч. Ну, слава богу — она кончилась, и началась обычная. Долгое до утомления ожидание Саратова — вот он где-то рядом, и радио FM уже заработало, но все нет и нет. Но доехали. К подъезду подъехали в 12 ночи. На одометре 7501 км.

Мы дома. Путешествие, к сожалению, закончено.

Заключение – итоги нашего пути

Итоги простые. Во-первых, понятно, что в принципе можно очень неплохо организовать свой отдых без привлечения посредников-туроператоров и, следовательно, дешевле. Или, если не дешевле, то качественнее за те же деньги.

Во-вторых, не хочу, чтобы мои дальнейшие слова воспринимали как рекламу, но и не сказать их не могу. Как ни ругают нашу автомобильную промышленность, но ее продукция вполне достойна, а в соотношении  цена-качество, я думаю, мало кто сможет выиграть у нашей обкатанной «десятки». Просто надо не торопиться ее продавать после первых поломок в гарантийный срок, все терпеливо исправлять и менять. Как показывает моя личная практика (второй автомобиль этого семейства), в основном, все поломки случаются именно в срок гарантии.

На европейских дорогах моя машина чувствовала себя очень комфортно и не уступала другим ее класса ни в чем – ни в скорости, ни в маневренности, ни в экономичности. Подведенные итоги по расходу меня даже несколько удивили. На 7501 км израсходовано 427 литров бензина, т.е. средний расход составил 5.69 литра. Из них 301 литр 92-го бензина (160 – Россия, 141 – Украина), остальной – Евросупер 95. Естественно, что режим поездки очень смешанный – тут и обычная трасса, и автобан, и много горных дорог, и города. В деньгах это 1500 рублей, 245 гривен и 135 долларов. Т.е. всего примерно 235 долларов, что почти на 100 меньше  запланированных.

Для подготовки нашей машины было достаточно стандартного ТО-3 у надежного мастера с заменой передних тормозных колодок, ремней и масла. Кстати о масле — пользуюсь только полусинтетикой Лукойла и не жалуюсь.

На всю поездку с подготовкой, страховками, визами и дорогой истрачено $3000 плюс 6000 рублей. Из них $2000 – на отель «Bonaca». Т.е. если не брать отель в расчет, в день на поездку тратилось меньше $80. Если же планировать поездку исключительно с расчетом на частный сектор и планировать поселения заранее, можно снизить среднюю цену дня еще долларов на 20, что вполне по силам многим.

В-третьих, и это, возможно, касается только нас, такой вид отдыха предпочтительнее самолетных туров и не только за счет дешевизны. Это намного интереснее, событийнее, плавнее и оставляет след в памяти намного глубже. И мы будем им пользоваться, насколько хватит сил.

© Фото авторов

Опубликовано: 27.04.2012
Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите часть текста с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить администрации сайта!

Комментарии (7)


Rita_AL
7 лет назад

Re: В Хорватию в первый раз

Мне нравится в вашей поездке сочетание продуманности-запланированности и элемента неожиданности, обычно люди ударяются или в ту, или в другую крайность. А у вас вроде и просчитано все, но и оставляете возможность импровизации. Здорово! и, на мой взгляд, очень бюджетно все получилось при таком насыщенном, длинном и интересном отдыхе


7 лет назад

Re: В Хорватию в первый раз

Добрый день!
Я рад, что Вам понравилось.
Что касается бюджетности, то стоит обратить внимание, что поездка была в далеком 2003-м году, а сейчас цены уже, к сожалению, выросли. Особенно на бензин.

В отчетах следующих годов на нашем сайте мы иногда делаем сравнительный анализ расходов по годам.


jane-n
7 лет назад

Re: В Хорватию в первый раз

Почитала и порадовалась, что мы ездили в Хорватию во второй раз на самолете, а в первый - из Черногории. Мне было бы достаточно один раз пообщаться с таможенником-вымогателем, чтобы отдых был отравлен.... Для меня просто поездки за границу - это в первую очередь отдых от наших печальных реалий


7 лет назад

Re: В Хорватию в первый раз

В каждой бочке меда есть своя ложка дегтя.
Для нас поездки - синоним поездке на автомобиле и граничные "печали" мизерны по сравнению с положительными эмоциями, получаемыми от такого путешествия.
Кроме того, это поездка далекого 2003-го года и сейчас все меняется. И границы и наш опыт поведения на них. Тогда мы были наивны и нас было легко развести и обмануть. По-моему, это была последняя поездка, когда мы что-то платили этим "вымогателям".
Но естественно, кому что. Кому-то нравится арбуз, а кому-то свиной хрящик (с).


Прохожий
2 года назад

Re: В Хорватию в первый раз

А если я в Италии хочу побыть месяц или два, причем я первый раз получаю шенгенскую визу. Могу ли я сделать ее в Французком посольстве и потом не поехать во Францию???


Прохожий
2 года назад

Re: В Хорватию в первый раз

А если я в Италии хочу побыть месяц или два, причем я первый раз получаю шенгенскую визу. Могу ли я сделать ее в Французком посольстве и потом не поехать во Францию???


2 года назад

Re: В Хорватию в первый раз

По правилам Шенгенской зоны вы должны делать визу в страну наибольшего пребывания, а если такую определить нельзя (в планах поездки несколько стран в одинаковым периодом проживания), то в страну первого въезда. Все остальное, в том числе предлагаемый Вами вариант, может быть расценено как нарушение визовых правил.

Добавить комментарий

Содержимое этого поля является приватным и не будет отображаться публично.