Автостоп

Этим летом я решил посетить Среднюю Азию в конце августа-начале сентября, так как этот период считается там самым комфортным, особенно для треккингов по горным маршрутам. Поэтому билет взял на 20 августа. В этот раз решил ехать через Самарканд. Причиной этому были беспорядки в Киргизии. Основной моей целью был Памир, попасть туда гораздо проще через Сары-Таш. Если бы не киргизcкий бардак, то я бы поехал поездом до Бишкека, а там — через Ош на Памир.

Перед ледником есть небольшое озеро. Я сравнил размеры ледника на генштабовской карте 80-х годов, с тем, как он выглядел сейчас. Bødalsbreen сильно отступил. Я дошёл до места, где из-подо льда вытекала река. Идти приходится по морене, состоящей местами из крупных камней. Встречаются гладкие скалы, срезанные, когда лежащим здесь льдом. В дождь там стоит идти очень осторожно. По леднику организовывают прогулки. Пару связок туристов я видел наверху.

Во мне были сильны предубеждения о плохом отношении жителей Прибалтики к россиянам. Но постепенно они сошли на нет. В Литве много русских, которые также знают литовский язык. Поэтому сильных противоречий там нет. Пока ехали, Саулиус предложил поехать с ними в дом, где они жили. Место там было, также там можно было бы помыться и отдохнуть. Долго я не думал. Позвонили их начальнику, спросить разрешения. Он был не против. Встретили меня хорошо, как будто знали уже давно.

Почему я выбрал именно Норвегию? Я видел много красивых фотографий необычной и своеобразной природы этой страны. Это редкое сочетание глубоких фьордов, ледников, водопадов, белых песчаных пляжей, множества островов и необъятного моря являющегося частью огромного океана. Но я даже и представить себе не мог, что реальность намного превосходит по красоте все эти даже самые красочные картинки. К тому же мне хотелось побывать в Европе и посмотреть, как оно там.

На это лето у меня были грандиозные планы, хотелось побывать на Камчатке, Курилах и Сахалине. Но в результате я доехал автостопом только до Владивостока, побывал на острове Попова и вернулся обратно на поезде. Причин столь короткого путешествия было несколько. Во-первых, мне не повезло с погодой, хотя я и предполагал, что будет не жарко, но не думал, что настолько. Во-вторых, не повезло со впиской, а мои ограниченные финансовые возможности не позволили снять гостиницу, чтобы отправиться на поиски подходящего судна.

Осталась у меня в жизнь одна нереализованная мечта — прокатиться на вертолете, причем на вертолете с открытыми бортами, чтобы морду можно было повысовывать. А так удалось прокатиться на почти всех движущихся агрегатах: мотоциклах, машинах, автобусах, поездах, электричках, самолетах, автокарах, катерах, даже на БТРе. Остался, правда, еще круизный лайнер, но вот не мечтаю почему-то. Самые интересные путешествия это с минимумом денег на максимальное расстояние.