Аэропорт

Машина съехала на берег, паром тут же отошел назад, а мы с любопытством и удивлением начали крутить головами, не вполне еще понимая, куда же мы попали. Машина стояла около старенького деревянного причала прямо на крупногалечном берегу, достаточно круто поднимающемуся вверх. А внизу стояла высокая стела, на которой со стороны моря была надпись «Анадырь», а с другой… — «Новомариинск».

Об океане можно или говорить очень и очень много, или просто сказать, что он красивый очень… Нам весьма посчастливилось, что удалось посидеть на высоком бережку и полюбоваться красивейшим закатом: прямо напротив нас солнце, вот только что буквально несколько секунд назад било своими слепящими лучами прямо в глаза, но вот на секундочку зависло на уровне спокойной воды и вдруг стремительно упало вниз… и все, и почти сразу же стало темно, никаких сумерек, полутонов, ничего. Было светло — стало темно, удивительно. Сколько этих закатов в южных морях довелось повидать, а все равно удивляешься.

Некоторое время мне довелось работать приглашенным специалистом в Конакри (столица Гвинейской републики). Так случилось, что я дважды имел «счастье» вкусить «наслаждение» от искусности тамошних карманников. Однажды шеф попросил меня на авто с его водителем съездить в аэропорт, встретить и препроводить по месту назначения нового специалиста. Как обычно, перед закрытыми широкими воротами перед терминалом прибытия собралась толпа встречающих. Будучи наслышанным об изобилии карманных воришек, я прибыл, что называется, налегке...

Вот и завершились наши итальянские каникулы. Это только поначалу казалось, что 20 дней — это много. Они стремительно пролетели, и вот уже пора домой. Последние дни перед отъездом мы никуда не выбирались из Минори, ходили на пляж, гуляли по городу, устраивали барбекю на террасе, вызывая неподдельный интерес у местных кошек. Дети, наконец, вошли во вкус морских купаний, а свежие лимоны им, наконец, надоели.

Основной целью поездки кайтинг не был, просто решили куда-нибудь подальше уехать на время задымления Москвы и других районов России. Посетили пару туристических агентств: жарко, очереди, многие сотрудники не совсем понимают, о чем говорят, цены не соответствуют первоначально указанным в Интернете. Ехать было всё равно куда, подумав, выбрали Тайланд. Решили просто купить билеты Москва-Бангкок-Москва, а там — как получится. Забыл сказать: нас два человека — девочка и мальчик, найти приключений на свою голову желания не было, и лёгкое волнение, конечно, присутствовало.

Наш самолет бесшумно приземлился на ровную, как сама Голландия, посадочную полосу амстердамского аэропорта. Он называется Схипхол, и я никогда его не забуду. Мой сосед и спутник, которого мои коллеги, не знаю почему, называли Джеффом, поерзал в мягком сиденье и выпрямился. Самолет, тем временем, тихо катил по полосе к зданию аэропорта. Командир корабля что-то вещал через динамики на голландском языке. Я так понял, что он сообщал нам о погоде в Амстердаме и напоминал, что этот город является столицей Нидерландов.

В апреле этого года мне удалось съездить в рекламный тур одного крупного туроператора. Если кто не в курсе, рекламный тур — это когда оператор вывозит менеджеров турагентств в какую-либо страну, в которую он отправляет турпотоки, и там им показывают, как обстоит дело на местах. И вот так получилось, что один из операторов предложил очень дешёвый рекламник, и я согласился, так как требовались знания для продаж, да и отдохнуть не помешало бы.

В США я приехал с набором стереотипных представлений о США и американцах. Один из них: поголовно все американцы постоянно улыбаются на 32 зуба — это неправда. Они вполне нормальные люди и ведут себя в соответствии с обстоятельствами. В целом, люди вежливые. Здесь принято здороваться даже при входе в лифт. Если Вы оказались в затруднительном положении или не знаете, как добраться в нужное место, они охотно Вам подскажут и объяснят.

Давайте на секунду задумаемся, какое количество самолетов необходимо стране с населением полтора миллиарда человек и самой быстрорастущей экономикой в мире? Задумаемся и ужаснемся. Потому что цифра эта, как минимум, пятизначная. Местный бизнес развивается с невероятной скоростью. В Китае, а в особенности на юго-востоке, деловая активность бурлит и пенится, как в гигантском котле. Компании растут на глазах. Бизнес гудит. Люди зарабатывают и богатеют.

Пятичасовой перелет до Дохи, два часа в аэропорту и 7,5 часов лету до Куала-Лумпура. Прилетели. Аэропорт в КЛ это отдельная история. Во-первых, он огромный, чистый, светлый, современного дизайна. Во-вторых, он состоит из двух терминалов, между которыми курсирует поезд. Чтобы по прилету забрать багаж, надо на этом самом поезде переехать из одного здания в другое. В аэропорту огромные переходы, просторные залы ожидания, неплохой Дьюти фри.